МаЗ

   Сайт компанії: maz.by

ВАТ «Мінський автомобільний завод» (МАЗ) - широко відома в СНД і в далекому зарубіжжі. Автомобілі МАЗ поставлялися до більш ніж 45 країн світу. Після проблемного періоду початку 1990-х років, сьогодні МАЗ зміг повернутися на більшість із цих ринків.

Лінійка автомобілів, що випускаються, включає сідельні тягачі, бортові, середньотоннажні низькорамні автомобілі, самоскиди, лісовози, автомобілі підвищеної прохідності, автомобілі-шасі під комплектацію всілякого спецобладнання та установок. Колісні формули перерахованої вище автотехніки представлені варіантами: 4х2, 4х4, 6х4, 6х6. Загалом МАЗ випускає понад 250 модифікацій автомобілів, понад 60 модифікацій причіпної техніки, понад п'ятдесят модифікацій автобусів. Завод у масовому виробництві освоїв шість поколінь важких вантажівок.

У середині 1930-х років на території майбутнього автозаводу розташовувалася велика військова частина Червоної Армії. 1942 року на базі колишніх ремонтних павільйонів 26-ї німецької танкової дивізії було організовано завод для обслуговування та ремонту транспорту вермахту — автомобілів та танків. Фірма Даймлер-Бенц звела понад тридцять ремонтних павільйонів. Завод «Грос-К-Верк» із більш ніж п'ятьма тисячами робітників незабаром став одним із найбільших підприємств в окупованій Східній Європі. Під час будівництва заводу широко використовувалася примусова праця військовополонених та місцевих жителів.

9 серпня 1944 року вийшла постанова Державного комітету оборони СРСР про організацію автоскладального заводу в Мінську. З кінця 1944 року паралельно з будівництвом самого заводу, починається «викруткове» складання вантажівок GMC і Studebaker, що поставляються зі США по ленд-лізу. Перший мінський Studebacker зійшов із конвеєра 7 листопада 1944 року. Після закінчення ВВВ, складання американських машин припиняється і продовжується зведення цехів майбутнього заводу. Вже у жовтні 1947 року на заводі було зібрано за документацією та за безпосередньої технічної підтримки з Ярославського автомобільного заводу перші п'ять самоскидів МАЗ-205. По суті, це були ЯАЗ-205, які мали відмінності в силу технологічних можливостей. З цього моменту завод був здатний повністю взяти на себе виготовлення вантажівок серії ЯАЗ-200.

Наприкінці 1948 року було завершено будівництво першої, а в 1950 році й другої черги заводу. В результаті того ж 1948 року стало можливим організувати серійне виробництво автомобілів, а з завершенням будівництва вийти на проєктні потужності та потім перевершити їх. 1951 року завод випустив 25 тисяч машин проти 15 тисяч планових. При цьому збільшувався не тільки випуск автомобілів — результатом роботи конструкторів стали машини, яких не знало автомобілебудування світу. Перший у світі 40-тонний самоскид МАЗ-530 на Всесвітній промисловій виставці у Брюсселі у жовтні 1958 року був відзначений найвищою нагородою — «Гран-прі».

У 1997 році спільно з концерном «MAN» було створено спільне білорусько-німецьке підприємство ЗАТ «МАЗ-МАН», на якому до 1998 року було налагоджено серійне виробництво великовантажної автомобільної техніки з використанням кабіни та двигуна виробництва МАН та на шасі МАЗ. Одним із пріоритетних напрямків підприємства є випуск сідельних тягачів для міжнародних перевезень з колісною формулою 4×2 та 6×4, придатних для експлуатації в Європі та відповідних усім європейським вимогам. Освоєно випуск бортових вантажівок, самоскидів, фронтальних навантажувачів. На базі шасі МАЗ-МАН налагоджено виробництво бетонозмішувачів, паливозаправних автоцистерн тощо.

Запчастини на Маз

Інтернет-магазин запчастин ucp.kiev.ua пропонує :

- авто запчастини до вантажівок Маз

- здійснює продаж автозапчастин Маз по Києву та по всій Україні.

- за оригінальним каталогом Маз ми легко зможемо підібрати запчастини, що вас цікавлять.

- ucp.kiev.ua пропонує оригінальні та неоригінальні авто запчастини до вантажівок Маз основних виробників та пакувальників за найкращими цінами.